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第5話【イナズマ1200】マニアックな選択もあり？＊幻の？トガシ,イナズマ1200油冷カタナ OHLINSリアショック交換 リア,イナズマ1200 カタナ OHLINS正立フォーク・リア,VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ,VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ,V-ＭAX用をイナズマ1200に流用。レクサス IS250 車高調ブリッツ BLITZ。\r2022年8/30 19,476㎞ の車検時にWeBikeさん経由でG sense ジーセンスさんにOH依頼。TW200 TW200E TW225 ローダウンサスペンションセット。OH後は、主に車両コンデション維持のためのチョイ乗りと短距離ツーリングで約2000㎞走行。NC42 CB400SF SB 純正リアサスペンション。雨天未使用。YSS シグナスX【4/5型】 DTGハイブリッドガスショック2。2023年11/19取り外し。xjr400 yssサスペンション　360mm。取り外し時はオイル漏れはありませんでしたが時間が経過しているので一応ジャンク品とお考え願います。シグナスX シャークファクトリー製リアサスペンション　B'ws ティグラ。使用感は写真でご確認下さい。SR400 15センチ　フォークジョイント　(エアバルブ付用)。車両入れ替えによる出品です。TW200 TW200E TW225 ダウンサス ローダウン　goods。 OHに掛かった費用は、標準工費35,750円（税込）+追加部品代38,060円（税込）の合計73,810円です（納品書写真参照）。モンキー ゴリラ 武川 TAKEGAWA ロング スイングアーム。\r以下オーリンズ純正取付説明書記載の仕様です。ハーレーダビッドソン FXDX リアサスペンション。\rコンプレッション（圧縮側）ダンピング：2段階クリック調節\r総長（軸間）：324㎜＋車高調整10-0㎜\rストローク：87㎜\rリバウンド（伸び側）ダンピング：10段階クリック調節\rスプリングプリロード：17㎜\rイナズマ1200用のオーリンズリアショックは販売されていないため、取付部を座金等で調整し、緩衝等問題無く使用。DAYTONA デイトナ スタビライザー GPZ400F。\r下手ですが、手書きの取付説明図は同梱します。マルゾッキタイプ？GT380。ご参考にどうぞ。cb400sf 前期 フロントフォーク。\r●イナズマ1200にはオーリンズリヤショックが無いため、取付等で迷われていると思いますが当品なら手製の取付説明図を見ながら同梱の座金等を使って無難に取り付けられると思います。30プリウス　リフトアップサス　新品。\r●イナズマ1200の他、V-MAXは勿論、XJR12,1300、GSX1400、 GS1200SSや足付性を良くするのにカワサキのZ系等にも流用装着されているようですが、装着・流用については自己責任でお願いします。SR400 フロントフォークジョイント 100mm アダプター。\r●尚、上下のアイブラケットの芯々寸法が324㎜+10㎜超のショックへの交換にはオーリンズ用ステンレス製延長アダプター（25㎜や30㎜）等で対応できます。XE50 ロングスイングアーム。写真9枚目に写真を載せましたのでご参考にどうぞ。ズー乗りさん専用　リアサスペンション　235〜260mm リンパーツ　太足対応。\r●本製品はV-MAX用ですがイナズマ1200を駆る方向け出品です。ホンダAF34AF35ディオZX足回りハンドルセット　DioZXホイルサスセット。\r●中古品のためヤレ感はありますので神経質な方はご遠慮願います。キタコ　リアショック　スーパーカブ　クロスカブ。\r所感：装着後はコーナーリングの安定感もさることながら、高速道路の轍の振られやギャップでの安心感も向上したと思います。Z650(ER650H)ローダウンリンク＆ショート加工済みサイドスタンドセット！。見た目良く、走りも楽しくなりました。カワサキ ninja ZX25R BEET レーシングリンクプレート　ビート。\r●Mounting instructions（英語の取説）もお付けできます。カブ用　スーパーローダウンSSフロントサスペンション　EMC。\r\r用品の種類...リアサスペンション